Avia A11 Trend A15 A20 A21 A30 A31 AE-2 AE-3 Alma Av-14 Av-236 Av-36 B-122 B-135 B-158 B-21 B-33 B-34 B-35 B-46 B-534 B-634 B-71 BH-1 BH-10 BH-11 BH-12 BH-16 BH-17 BH-19 BH-2 BH-20 BH-21 BH-22 BH-25 BH-26 BH-28 BH-29 BH-3 BH-33 BH-4 BH-5 BH-6 BH-7 BH-8 BH-9 C-2 Chavdar Daewoo Lublin řada F-60 F-IX F-VII Ikarus Karavany Karosa P-UV 80 P-V3S Renault-Saviem ROSS S-199 S-92 S-99 S430 TAZ VR-1 VR-3 XLE-10 klub
Avia A11 Trend A15 A20 A21 A30 A31 AE-2 AE-3 Alma Av-14 Av-236 Av-36 B-122 B-135 B-158 B-21 B-33 B-34 B-35 B-46 B-534 B-634 B-71 BH-1 BH-10 BH-11 BH-12 BH-16 BH-17 BH-19 BH-2 BH-20 BH-21 BH-22 BH-25 BH-26 BH-28 BH-29 BH-3 BH-33 BH-4 BH-5 BH-6 BH-7 BH-8 BH-9 C-2 Chavdar Daewoo Lublin řada F-60 F-IX F-VII Ikarus Karavany Karosa P-UV 80 P-V3S Renault-Saviem ROSS S-199 S-92 S-99 S430 TAZ VR-1 VR-3 XLE-10 klub
Avia klub
Login: Heslo:
 
Registrace nového uživatele


Nejnovější video:



Avia klub
38.107.179.240

RSS novinky RSS novinky

Článek - Oslava devadesáti let Avie - 12.9. 2009 - REPORTÁŽ


Články



Oslava devadesáti let Avie - 12.9. 2009 - REPORTÁŽ

Názory čtenárů

OSLAVA DEVADESÁTI LET AVIE – 12.9. 2009



Napsal: Luboš Tůma
Foto: autor



Rok se s rokem sešel a nastalo další setkání nejen příznivců automobilky Avia v místě jejího vzniku. Tentokrát se však jednalo o událost významného rázu, neboť i přes stále trvající ekonomickou krizi a rozporuplné prognózy v průběhu roku, se Avia dožila 90 let své existence.



Podobně jako poslední DOD (článek viz - http://www.avia-club.com/article_detail.php?id=24), byla i tato akce organizována a situována do venkovních prostor automobilky před hlavní administrativní budovu a na odstavnou plochu nových vozidel. Akce se konala 12.9. 2009 mezi třináctou hodinou odpolední a půl devátou večerní. Na rozdíl od loňského dnu otevřených dveří (DOD), bylo letos krásně, což se pozitivně podepsalo jak na náladě a celkovém dobrém dojmu z akce, tak zejména na návštěvnosti, která značně přesahovala očekávání. Já osobně jsem se akce účastnil mezi půl druhou a půl čtvrtou odpoledne, takže stejně jako loni, i nyní se pokusím stručně shrnout co se dělo po dobu mé návštěvy.

Příchod probíhal, zřejmě i do budoucna bych mohl říct, tradičně - hostesky, zřízenci bezpečnostní služby - a jak jinak, lákadlo nejen lidí, které Avia zajímá - vouchers v podobě poukazů pro bezplatné občerstvení pro prvních 2000 návštěvníků. Jak sem loni psal, že jsem místo piva uvítal teplý nápoj vzhledem k sychravému počasí, nyní při polojasném počasí s teplotami nad 20 °C do mě padalo jedno za druhým, uvítal jsem i pito, které bylo nabízeno společně s klasickým pivem.

Do poslední chvíle vypadal vstup se vším všudy jako loni, včetně už vybledlých propagačních transparentů na zdech montážní linky, což ve mě vzbuzovalo obavy, zda-li tu bude něco nového k vidění, ale nakonec jsem byl rád vyveden z omylu.


Vjezd, nyní i vstup pro návštěvníky továrny Avia, v době oslav.


VÝSTAVA VOZIDEL



Jedním z nejlepších pokroků jsem zaznamenal v podobě výstavy vozidel, která snad díky kritice loňského ročníku nepostrádala nic z běžné výstavy na veletrzích či autosalonech. Velký zájem veřejnosti jistě povzbudila ochota obchodních zástupců k prohlídkám a diskusi o vozidlech, velké plus byla i spousta propagačních materiálů k dispozici, mnoho dalších materiálů a suvenýrů se pak dalo zakoupit i v mobilním stánku, jak jinak než na podvozku řady D. Celá akce se krom toho proměnila i v prezentaci dalších firem, které mají s Avií co dočinění – jmenuji například firmy KHK Auto s.r.o., proslulá například přestavbou D řady na konfiguraci 4x4 či firmu KARS, která spolupracuje při výrobě nového autobusu ALMA 2 dodávkou komponentů karoserie.

Dále zde bylo široké zastoupení různých soukromých firem, jež daly k nahlédnutí různé modifikace a nástavby svých vozidel, využívající stejný základ poslední D řady, kde se jistě prokázalo jejich osvědčení v provozu, neboť i přes relativní starší ročník některých z nich byly vozy vždy ve výborném a reprezentativním stavu. Zpestření zajistili i členové SDH Vintířov, kteří prezentovali svojí stříkačku CAS 16 konfigurace 4x4 v plné polní. Celkem se tedy, vyjma vozidel respektive hotových podvozků určených k dodatečné montáži nástavby, sešlo na cca 25 ks vozidel různých typů a provedení, takže bylo skutečně na co koukat, což potvrzuje i náhled nejzajímavějších vozidel v galerii v sekci Srazy.


Náhled na hlavní “bulvár“ před administrativní budovu, kde byla kromě hotových podvozků pro dodatečnou montáž nástavby, určených k expedici zákazníkům, i široká řada vozidel různých typů a nástaveb nejen z nabídky automobilky Avia.


PROGRAM NEZKLAMAL



Krásné počasí nahrálo pořadatelům i v doprovodném programu, neboť kromě stravování a popíjení se vše odehrávalo pod širým nebem. Na pódiu umístěném na odstavné ploše pro hotové automobily se vystřídalo hned několik kapel a hudebních interpretů, bohužel však, v blízkosti pódia byla hudba reprodukovaná tak hlasitě, že to bylo místy až nepříjemné. Kromě toho se na pódiu střídalo i vyhlašování výsledků dětských soutěží v malování … i projevy vyšší moci, ať to již byl projev ředitele Avie, ve kterém krom poukázání na úspěchy let minulých a současných (za podpory ironického úsměvu některých v publiku), se zaručil i za to, že tu Avie bude nejen za rok či pět, dokonce za deset let. K tomu není co dodat, snad jen popřát Avii minimálně to slíbené a zdárné dovršení stovky let.

Pro děti i dospělé bylo připraveno i několik novinek – od skákacího hradu, přes okruh, kde bylo možné jezdit na minibiku či elektrické čtyřkolce až po exhibiční jízdu truck trialového speciálu, kde měli návštěvníci po domluvě možnost svezení na svahu vedle odstavné plochy. Letmý průřez historií byl zajištěn i několika „historickými“ vozidly, vyjíždějících z bran Avie, z nichž fakticky historické byly jen dva – krásně zrenovovaná Avia A30 našeho člena Honzuli a pak Praga V3S. Společnost jim dále dělal vzácný furgon A21 Turbo 4x4 a poté dva zástupci poslední evoluce řady A – modely A75. Stranou této historické sekce byl ještě umístěn obrněný transportér na podvozku Tatry 813 – OT 64.

Vrcholem programu ale jistě bylo vystoupení jedenáctinásobného mistra republiky v motocrossu a kaskadéra Mirka Lisého, který nedávno oslavil čtyřicátiny. Při jeho exhibici se sházelo nejvíce lidí, dychtivých po jeho fantastických kouscích, které byly umocněny mohutným aplaudováním obecenstva. Na rozdíl od loňska, kdy vzhledem k deštivému počasí byla celá show improvizovaně vykonávána v podloubí administrativní budovy, letos se diváci dočkali parádní podívané. Něco málo jsem si dovolil vložit na Youtube, stejně jako proslov vedení společnosti a ukázku z výrobní linky. Nechybí samozřejmě ani fotografie v galerii Srazů.

Stejně jako posledně, i letos byla možnost prohlídky montážní linky, o níž byl i letos velký zájem, jen se za tu dobu prakticky nic nezměnilo, za zmínku ale stojí informace o brzkém zavedení motorů splňující emisní normu EURO 5. Nově tedy budou v nabídce tři výkonové verze motorů Cummins ISBe5 a to v rozmezí 117 - 162 kW. Kromě toho byly na konci prohlídky vystaveny i tři kabiny v různé fázi vnější úpravy od nenalakované kabiny svařované z pozinkovaných plechů, přes kabinu v základní barvě až po finální produkt, s pro Avii tradičním modrým lakem.

Sympatický Mirek Lisý letos díky příznivému počasí a dostatku prostoru předvedl nádhernou show.


ZÁVĚREM



Co dodat závěrem? Nic než, že akce byla vydařená a bylo vidět, že krásné počasí je polovina úspěchu, nicméně tu druhou si jistě připisuje organizace, neboť bylo více než vidět, jak se poučila chybami loňského DOD. Celková nálada byla vynikající, návštěvnost obrovská, neboť při mém odchodu byl v areálu údajně již 5000 návštěvník, což mělo za následek i dalekosáhlé fronty na občerstvení, ale že zůstalo jen u toho, to vem čert, jak se říká. Jestli dobrá atmosféra zůstala do večera, to vzhledem k mému brzkému odchodu nevím, stejně jak vypadal ohňostroj před ukončením akce a jiné, ale věřím, že se nemělo co zkazit. Na úplný závěr tímto všem, kdo se na akci podíleli děkuji a myslím, že za všechny mohu popřát Avii k jubileu nejen vše NEJ, ale zejména spoustu zakázek do budoucna a tím pádem finance a motivaci k dalšímu vývoji.


Setkání generací nákladních automobilů sjíždějících z letňanské automobilky, při oslavách 90.výročí založení továrny Avia.


Hlavní brána do někdejšího komplexu letňanské automobilky, v noci, dne 5.9. 2009

Foto galerie

Diskuze o tomto článku

 Hledání
Témata Příspěvků Autor Shlédnutí Poslední příspěvek



Články


Copyright © 2001-2012 www.avia-club.com, Avia klub. Všechna práva vyhrazena. Autorská práva





Odvoz odpadů
Praha





0,04s, 11x SQL (0,0108s ~ 24% & 199 f.) ... 2 MB
Povinné ručení | pojištění auta | havarijní pojistka | pojištění odpovědnosti | Havarijní pojištění | pojištění odpovědnosti | pojistka | pojišťovny | online pojištění | pojištění motocyklu | nejlevnější pojištění | levné pojištění | ceny povinného ručení | změna pojišťovny | pojištění Avia