Avia A11 Trend A15 A20 A21 A30 A31 AE-2 AE-3 Alma Av-14 Av-236 Av-36 B-122 B-135 B-158 B-21 B-33 B-34 B-35 B-46 B-534 B-634 B-71 BH-1 BH-10 BH-11 BH-12 BH-16 BH-17 BH-19 BH-2 BH-20 BH-21 BH-22 BH-25 BH-26 BH-28 BH-29 BH-3 BH-33 BH-4 BH-5 BH-6 BH-7 BH-8 BH-9 C-2 Chavdar Daewoo Lublin řada F-60 F-IX F-VII Ikarus Karavany Karosa P-UV 80 P-V3S Renault-Saviem ROSS S-199 S-92 S-99 S430 TAZ VR-1 VR-3 XLE-10 klub


AVIA Modely Povinné ručení Foto galerie Inzerce Naše auta Servisní knížky Členové Články Fórum Chat Srazy Motory Videa Partneři E-Shop Hledání Flash hry Poradna

Nejnovější video:

38.107.179.240

RSS novinky

Avia Alma

Modely

Avia Alma

Správci tohoto modelu jsou: zatím neurčen ... Chcete se této role ujmout ? Napište webmasterovi (viz menu Kontakt) !

V pořadí šestým, doposud posledním a opět ryze českým pokusem o midibus na podvozku Avia se pokusil dolnobučický výrobce Kars z okolí Čáslavi se svým vozem ALMA. Úspěšnější počin určitě charakterizuje úspěšná malosériová výroba tohoto vozu a velice zdařilá estetická úroveň i kapacita vozu, díky níž se může z šestice midibusů na podvozku Avia nejvíce řadit k plnohodnotnému malému autobusu na místo klasického midibusu.

Alma je 8,7 metru dlouhý autobus postavený na prodlouženém podvozku Avia D90 s celkovou hmotností 9 tun a místem pro celkem 31 cestujících (z toho řidič a spolujezdec), tedy 29 plnohodnotných míst k sezení a 7 míst k stání. Pohon zadních kol zajišťuje osvědčený motor Cummins ISBe 170. Vůz spotřebuje průměrně 14-15 l nafty na 100 km.

Alma je předurčena spíše jako linkový midibus na příměstské linky, avšak místy kombinuje i prvky z dálkových vozů, čemuž svědčí i bohatá výbava a vysoký standard a pohodlí tohoto vozu. Sedadla vozu jsou sice nepolohovatelná,avšak dostatečně vysoká a s dobrým anatomickým tvarováním. Díky umístění na vyšší podlaze dosahuje celkový objem zavazadlových prostorů ve vozidle 3000 litrů. Mezi standardní výbavu vozu patří lepená determální okna, klimatizace, tempomat a výkonná audiosoustava. Karoserie je pro lepší výměnu cestujících vybavena dvěma dálkově ovládanými jednokřídlými dveřmi vpředu a vzadu. Řidič má k dispozici navíc i ručně otevíratelné dveře pro jeho snadnejší výstup a nástup.