INFO - "King of the Road": *1*
SPOTŘEBA (dle stylu jízdy): 14-25 l/100 km
RYCHLOST (plná / prázdná): 105 / 120 kmh
Toto byla moje Avie na mém bývalém působišti, se kterou jsem jezdil pravidelné linky ve všední den kromě pátku, kdy mi dávali Iveco s větší skříní. Měl sem štěstí - moje Avie byla suprová, jako uměla jezdit za 25, šlo to s ní i za 14... Jezdila Českobrodkou v Praze naložená 70 na čtyřku, prázdná frčela po spojce 120 v levým a když nebyla těžká, šla i do driftu! Toto byla nejlepší stará Avia ve firmě a jízdními vlastnostmi překonávala i papírově silnější a novější A60. Kromě toho byla ve srovnání s ostatními A31 mnohem tišší. Vzhledově byla sice nic moc a když sem jí dostal nebrzdila a měla nabouraný zadní nárazník, ale motorově byla v perfektním stavu - dostal sem jí po řidiči - vyučeném mechanikovi - který se o motor staral. Při mém odchodu měla na tachometru poctivých 670 000 km. naposled sem jí potkal nedávno a od mého odchodu porvé - na konci dubna 2008 a musím říct, že sem měl radost, když sem viděl, jak si to metelila po městě se svým novým řidičem. Akorát už měla zase ohnutý zadní nárazník.
SÉRIOVÁ VÝBAVA: *141*
- vzduchokapalinové dvouokruhové brzdy
- řadící páka na podlaze
- tachograf
- turbo s mezichladičem
- posilovač řízení
- vyhřívané levé zrcátko
- zapalovač
- uzávěrka diferenciálu
DOPLŇKY: *14*
- střešní spoiler se čtyřmi pozičkami
- velká zadní zástěrka
- trošku recesistické samolepky na spoileru
INFO - "Afča": *1*
SPOTŘEBA (dle stylu jízdy): 13-31 l/100 km
RYCHLOST (plná / prázdná): 80 / 90 kmh
Tuto Avii sem dostal jako náhradní na jeden týden, když sem měl svojí na dílně, kde mi opravovali brzdy a zadní nárazník. Ještě starší typ bez turba a posilovače byl opravdu znát. Posilovač mi ani tak nevadil jako to, že to auto vůbec nejelo a kopce dejchala i při trojce a skoro prázdná a byla strašně hlučná (oproti bílé), jak člověk trošku přidal a smrděla. Kolik měla najeto, těžko říct. na dodatečně namontovaném tachografu bylo 144 tisíc a původní tachometr jak jinak - nefungoval (ale bůh ví kolikrát už ta pěticifra překonala 100 000). Jediné, co sem na této Avii vítal oproti mé byla větší skříň.
SÉRIOVÁ VÝBAVA: *141*
- vzduchokapalinové dvouokruhové brzdy
- řadící páka na podlaze
DOPLŇKY: *14*
- tachograf
- střešní spoiler
- větráček v kabině
turboman
Czech Republic
Austria
